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Entra en servicio el nuevo sentido de la circulación en varias calles del centro urbano
El trafico en Alhaurin. 17.04.25 
Este miércoles, 16 de abril, ha entrado en vigor el nuevo sentido del tráfico en varias calles de Alhaurín de la Torre, dentro del plan de mejora de la movilidad en el centro que lleva a cabo el Área de Seguridad Ciudadana y la Policía Local. La implantación de la medida se está llevando a cabo a lo largo de la mañana y la policía ha movilizado a sus efectivos para ayudar e informar a los conductores en las calles y cruces afectados:
–Calle Álamos: pasa a ser de sentido sur (de salida desde la plaza de San Sebastián hacia la travesía) y posibilita tanto el giro a la derecha (oeste) como a la izquierda (este).
–Avenida de San Sebastián: pasa a ser de sentido norte (de entrada hacia el centro urbano desde la plaza de España).
–Calle San Juan: pasa a ser de sentido sur.

–Calle Vicente Aleixandre: de entrada hacia la plaza de San Sebastián (oeste).

–Calle San Pablo: sólo el tramo entre las calles San Juan a San Sebastián, que pasa de ser de sentido oeste a este.

–Calle Doctor Fleming: cambia el tramo entre la calle Jabalcuza y la avenida de España, que pasa a ser de sentido este.

–Calle Noria: deja de ser de doble sentido y pasa a ser únicamente de sentido sur (de entrada desde la travesía hacia Carranque).

–Avenida del Mediterráneo: sólo el tramo entre la plaza de Andalucía y la calle Océano Pacífico.

El Ayuntamiento ruega precaución y colaboración de los conductores y pide disculpas por las molestias de estas primeras horas. Los Servicios Operativos se han ocupado de los trabajos de señalización vial, tanto horizontal (pintura) como vertical (semáforos y discos).

En el caso de la calle Álamos, se ha instalado una nueva señalética para informar de que la zona de estacionamiento en batería en el tramo más cercano al Centro del Mayor y la plaza de los Regulares pasa a ser de aparcamientos en espiga reverso (marcha atrás), un sistema que recomienda la propia DGT (Dirección General de Tráfico) para eliminar ángulos muertos de visibilidad en la maniobra y reducir el riesgo de atropello.
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