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Cómo le encanta la gasolina (¡ Dame más gasolina!) | | Francisco Gómez. 01.10.21 | | A estas alturas, muchos de los lectores de este periódico ya se habrán percatado de la falta de combustible en el Reino Unido. Como bien se lee en este artículo del país https://elpais.com/internacional/2021-09-28/la-falta-de-prevision-del-brexit-agrava-la-crisis-de-las-gasolineras-en-el-reino-unido.html, mientras los ministros de Boris Johnson continúan buscando otras razones para justificar la sequedad del surtidor local, el Brexit sigue se sigue barriendo bajo la alfombra. Y como aquí que todos tenemos moqueta en casa, pues va a ver alfombra para rato, algunos dicen que por lo menos hasta navidades.
Pero la falta de combustible no es un problema aislado, en realidad, combustible hay. Lo que nos falta aquí son camioneros, algunos de estos se pasaron las pasadas navidades en un aparcamiento en el sur de Inglaterra mientras el partido conservador (que continúa en el gobierno después de 11 años) se peleaba por imponer su Brexit a la Unión Europea. También faltan alimentos en algunos supermercados, los ganaderos se quejan de que no va a ver pavos para diciembre, y el precio del gas ha hecho que varias empresas de energía (entre ellas, la mía) colapsen en los últimos días.
Estoy seguro de que muchos de los lectores tendrán preguntas. Y a eso vengo, a darles mis quizás subjetivas respuestas. Pero miren, estas son las que yo veo, y así se las cuento. Juzguen ustedes mismos. Decidan si creen que voy por buen camino, porque con tanto engaño, a veces no sabe uno si ha sucumbido a a las fake news de las redes sociales, ya que estas son cada vez más sutiles. | ¿Es verdad que el problema no es sólo de la falta de camioneros?
Como decía al principio, el partido conservador nos comunica varias razones para justificar este problema. ¿Son ciertas? No estoy del todo seguro, pero creo que son factores que contribuyen.
Dicen que el DVLA (La agencia que produce el carné para los camioneros que han aprobado su licencia) se ha concentrado en un sólo lugar del país y tiene problemas para procesar a tantos conductores; tradicionalmente esta agencia tenía oficinas en varios distritos.
También dicen que el trabajo es muy sufrido y que la gente nueva quiere hacer otro tipo de trabajos (que no tiene mucho sentido si la idea del Brexit era que los inmigrantes estaban robando puestos de trabajo). Ah pero, ¡que pongan a los parados a trabajar! A ver, esto es absurdo si al mismo tiempo estamos presumiendo de niveles empleo.
En su empeño de encontrar excusas para evitar culpar al Brexit (es decir, evitar culparse a ellos mismos), han llegado hasta asegurar que el problema de falta de camioneros está ocurriendo también en Europa. ¿Evidencia de esto? Parece ser que en Alemania hacen falta algunos camioneros también, pero ni faltan tantos, ni se han producido colas y cierres en las gasolineras.
Finalmente, han combinado estas excusas con culpar a la industria por haber hablado con la prensa, y dicen que esto a su vez ha creado el pánico en los conductores que necesitan gasolina para su día a día.
¡ Ah, se me olvidaba! ¡y el Covid! El Covid también tiene la culpa.
Brexit es sin duda uno de los principales motivos de la escasez de combustible, camioneros y trabajadores en otros sectores. Pero admitirlo tiene un coste político demasiado elevado, porque son ellos mismos, los políticos conservadores, los que crearon y se adueñaron del Brexit. Ellos vendieron al público que salir de Europa era necesario para evitar inmigrantes que rebajen el sueldo de los trabajadores locales y para conseguir su versión de esa utopía inexistente que los españoles llamamos autodeterminación.
Después de tantos años en el gobierno y tanto desastre. ¿Por qué sigue el partido conservador todavía gobernando?
En primer lugar, existe una ley que hace las elecciones anticipadas muy difícil, estas deben ocurrir cada cinco años a menos que el gobierno colapse o dos tercios de los MPs (diputados) las voten. Esta ley se implementó para evitar que el partido en el gobierno pudiera llamar a las urnas cuando las encuestas estuvieran en su punto más favorable.
En segundo lugar, cada región tiene un sólo representante, de modo que cuanta mas división haya en la oposición, más fácil es seguir gobernando. En Málaga, por poner un ejemplo, existen actualmente diputados de PSOE, PP, UP y Vox. Estos diputados tiene voto para formar gobierno. En mi condado (Amber Valley) por el contrario, sólo hay un MP. Todos los demás votos no tienen representación en el gobierno de Londres y por lo tanto no valen nada. Aún hay más, se da la circunstancia muy a menudo de que el MP elegido, tiene menos del 50% de los votos, siendo al mismo tiempo el más votado, pero también el más odiado.
Pero entonces, ¿Qué hace el partido de la oposición?
Pues me alegro de que me preguntes. Muy recientemente, Keir Starmer, líder laborista, cerró la conferencia anual de su partido con un discurso donde sentaba las bases para preparar las próximas elecciones “work, care, equality, security” - trabajo, cuidado (salud) , igualdad, seguridad -.
Lejos de la izquierda más radical (y también pro-Brexit, aunque por otras razones) de Jeremy Corbyn, Keir es más centrista, y para muchos, la continuación de nuestro “querido” Tony Blair. Durante su discurso, Keir trató de traer el partido al pueblo e intentó ignorar a sus críticos internos que todavía prefieren la dirección que el partido tenía durante el liderazgo de Corbyn.
Mencionó el Brexit, sí, pero no lo desafió, porque sabe que muchos de los votantes que necesita para ganar las próximas elecciones, votaron por el Brexit. En su discurso, dijo que tenía que hacer el Brexit funcionar (Make Brexit work).
En resumen, intentar darle la vuelta al brexit pasa por hacer que sus votantes acepten que fueron demasiado estúpidos y se dejaron engañar. Por eso, tanto los muchos de los dueños de negocios que lo sufren, como el partido de la oposición son reticentes a jugar esa mano.
¿Más preguntas? ¿Crítica quizá? Responde a este artículo en la red social y veré que puedo hacer.
¡ Un saludo !
Francisco Gómez
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