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Noticias de Cártama, 2 de junio de 2021 | | Cártama. 02.06.21 | |  El Consorcio de Transportes de Málaga amplía los servicios de los autobuses metropolitanosSe establecen nuevos horarios y se recuperan líneas y frecuencias, adaptándose a la evolución de la crisis sanitaria La Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, a través del Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Málaga (CTMAM), incrementa desde hoy, 1 de junio, sus servicios de autobuses, adaptándose a la evolución de la crisis sanitaria y tras la finalización del estado de alarma. De este modo, se refuerza la oferta de las líneas metropolitanas y se amplía el horario de funcionamiento de los servicios. Este incremento se produce tras la Orden de 7 de mayo de 2021 de la Consejería de Salud y Familias, por la que se establecen los niveles de alerta sanitaria y se adoptan medidas temporales y excepcionales por razón de salud pública en Andalucía para la contención de la Covid-19 finalizado el estado de alarma. El Consorcio de Transportes continúa implementando actuaciones que permiten la recuperación de servicios y el refuerzo de la oferta. En concreto, se aumentará la oferta de las siguientes líneas de transporte público: | • M-122 Fuengirola – Mijas.
• M-127 Fuengirola – Las Lagunas.
• M-221 Fuengirola – Mijas – Alhaurín el Grande – Coín.
El CTMAM viene reforzando de forma paulatina sus servicios en las últimas semanas y, así, el pasado 29 de mayo ya se puso en marcha la mejora de la oferta en otras tres líneas:
• M-131 Málaga – Cártama.
• M-132 Málaga – Alhaurín el Grande.
• M-133 Málaga – Pinos de Alhaurín.
Igualmente, desde el pasado 21 de mayo ha vuelto a funcionar la línea nocturna M-168 Málaga-Rincón de la Victoria durante los viernes, sábados y vísperas de festivos.
Asimismo, el CTMAM trabaja ya en el diseño de la campaña de verano de los autobuses metropolitanos, de cara a reforzar las conexiones de los distintos municipios con las playas malagueñas en el período estival.
La demanda de viajeros del transporte público en el conjunto de las rutas adscritas al Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Málaga se ha ido recuperando progresivamente en los últimos meses, aunque aún se encuentra por debajo de la demanda existente en la situación previa a la pandemia (2019).
No obstante, en aquellas rutas con menor incidencia turística la recuperación alcanza en casos puntuales el 80%, lo que denota una recuperación progresiva de la demanda de los viajeros residentes en nuestra área metropolitana. Con la llegada del verano y la previsible afluencia de turistas se prevé también una recuperación de viajeros en las líneas con mayor incidencia turística.
Pueden consultarse los horarios actualizados de las citadas líneas en la web del Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Málaga
https://ctmam.es/ y en la app"Consorcio Málaga".
Información de la OMIC sobre la entrada en vigor el nuevo Manual de Procedimiento de Inspección en las estaciones ITV
Desde la Oficina Municipal de Información al Consumidor de Cártama (OMIC) se quiere hacer llegar a la ciudadanía información sobre el nuevo Manual de Procedimiento de Inspección en las estaciones de ITV.
La versión 7.5.0 del Manual de Procedimiento de Inspección de las Estaciones de ITV, editado por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, ha entrado en vigor hoy, 1 de junio, en todas las estaciones ITV del territorio nacional.
Esta nueva revisión, primera que se publica desde mayo de 2020, mantiene la adaptación de los procedimientos de inspección a las recomendaciones sanitarias para limitar los contagios de la COVID-19. Por tanto, el inspector sigue sin acceder al interior del vehículo, salvo en casos excepcionales.
En este nuevo Manual se especifican los procesos de inspección que debe llevar a cabo el personal inspector en las estaciones ITV. Una de las principales novedades afecta al defecto del funcionamiento del ABS (sistema antibloqueo de frenos), que pasa a ser grave en los vehículos donde no es obligatorio llevarlo. Es decir, si la señal óptica de aviso de fallo permanece encendida en un vehículo que no está obligado a llevarla, a partir de ahora será considerado como un defecto grave. Hasta la fecha era considerado como un defecto leve y no era motivo de rechazo.
La nueva versión trae consigo cambios tanto en la realización de algunas pruebas como en la catalogación de determinados defectos. En el caso del cuentakilómetros, por ejemplo, se considerará defecto grave no sólo cuando no sea posible identificar el número de kilómetros, sino también cuando la lectura coincida con la de la última inspección periódica registrada en la Jefatura Central de Tráfico.
En materia de control de emisiones, la novedad llega para los vehículos eléctricos de autonomía extendida (REEV), que a partir de ahora seguirán el mismo protocolo que los vehículos híbridos. Además, se precisa el método de medición en motocicletas y la identificación del sistema avanzado de control de emisiones en estos vehículos.
Otro aspecto importante afecta a la revisión de las luces. Si el corte del haz de luz de cruce en la posición más alta aparece como defecto grave, antes de realizar la anotación el inspector indicará al conductor que adecúe la posición de las luces utilizando el dispositivo manual de regulación de luces que está junto al puesto el conductor. Si el reglaje queda corregido en cualquier posición entonces no se anotará el defecto.
En materia de frenos, en vehículos de categorías M1 y N1 con freno de estacionamiento de accionamiento eléctrico, no se realizará la prueba en frenómetro. Se comprobará que el dispositivo bloquea cada una de las ruedas sobre las que actúa mediante el detector de holguras. Además, se revisará la eficacia de freno en autocaravanas, ambulancias y coches fúnebres, atendiendo a los valores correspondientes a la categoría del vehículo base.
Finalmente, en cuanto a los vehículos de dos ruedas, las placas de matrícula sin reguardo posterior serán válidas siempre que no presenten aristas. Además, en ciclomotores de dos ruedas con homologación anterior al Reglamento (UE) 168/2013 las luces de frenado se encenderán al accionar al menos uno de los mandos de servicio (manetas o pedal).
Por otra parte, y a consecuencia del Brexit, se establece un nuevo procedimiento de matriculación para los vehículos del Reino Unido, dado que se considerarán vehículos procedentes de terceros países (no pertenecientes al Espacio Económico Europeo). Por tanto, a partir de ahora, tendrán que cumplir todos los requisitos para la matriculación de este tipo de vehículos y deberán realizar los trámites de importación necesarios. Además, las homologaciones otorgadas por el Reino Unido no tendrán validez como homologación europea, perdiendo todos los beneficios que ello supone desde el punto de vista de documentación y simplicidad de tramitación.
La empresa pública Verificaciones Industriales de Andalucía (Veiasa), dependiente de la Consejería de Hacienda y Financiación Europea, ha participado de forma activa en la redacción de dicho manual, formando parte del grupo de trabajo que asesora al Ministerio, junto con representantes de otras comunidades autónomas, así como de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), la universidad, la patronal AECA ITV y otras empresas del sector de ITV.
Los autores Yohana Anaya y Sebastián Gámez participan en el evento poético "Dos voces, un recital"
El pasado viernes se celebró en el Patio de la Música el evento poético "Dos voces, un recital", organizado por la Red de Bibliotecas de Cártama, donde tuvo lugar la presentación de dos libros de poesía, "Maullidos en la gran ciudad", de Yohana Anaya, y "Meditaciones de Ronda", de Sebastián Gámez.
La concejala de Cultura del Ayuntamiento de Cártama, Alicia Aranda, fue la encargada de inaugurar este evento, en el que se abrió un coloquio conducido por la coordinadora de la Red de Bibliotecas, Cristina García, y donde los autores hablaron de su trayectoria, de cómo crearon estos libros y ofrecieron al público asistente una lectura de una selección de poemas.
Yohana Anaya es Graduada en Filología Hispánica en la Universidad de Málaga. Cumplió su sueño de ser escritora con su novela "La última lágrima". Un año más tarde escribió la novela "Mi reflejo" y su primer poemario llamado "Resiliencia". En octubre de 2018 salió a la venta su libro "Lo que ha quedado de mí", un poemario que trata la violencia de género desde su propia experiencia.
Su último trabajo "Maullidos en la gran ciudad" es una fusión con las fotografías de Rafael Hijano, Graduado en Comunicación Audiovisual por la Universidad de Málaga. A través de textos en prosa y en verso libre, la escritora habla de la sociedad, de historias de personas cercanas y de sentimientos. Es un libro que quiere gritar todas esas historias que tantos han tenido que esconder. Una simbiosis de fotografías y escritos que tienen como objetivo quitarnos la venda y compartir diferentes puntos de vista.
Sebastián Gámez es Doctor en Filosofía por la UMA, con la tesis doctoral "La función del arte de la palabra en la interpretación y transformación del sujeto", es profesor de Filosofía en el IES Valle del Azahar, de Estación de Cártama, también es profesor-tutor en la UNED de Guadalajara de Historia de la Filosofía Moderna y Contemporánea y Éticas Contemporáneas.
Además, cuenta con una amplia trayectoria en el ámbito literario, con la publicación del libro "Cien filósofos y pensadores españoles y latinoamericanos", colaboración en el libro "El espíritu del tiempo a la luz del mito. Interpretar a Sísifo desde Nietzsche: acerca del legado de Camus" y es autor de numerosos artículos en reconocidas revistas especializadas en Filosofía y Literatura.
'Meditaciones de Ronda' es el primer poemario de Gámez y está dedicado a su padre. Su publicación se compone de cinco partes (Espacios simbólicos, Mundos que no son de este mundo, Sombras entre los vivos y los muertos, Amor en vilo y Casa apagada y encendida), donde se ofrecen meditaciones poéticas y filosóficas, donde se unen la palabra y las imágenes de Ronda, una ciudad con la que el autor tiene un arraigado vínculo.
La Ciudad Deportiva de Cártama ha sido sede de las finales provinciales de la Copa FAB y las Ligas Mixtas y de Primer Año de baloncesto
El baloncesto centró toda la actividad deportiva del pasado domingo en el municipio de Cártama. Y es que los pabellones de la Ciudad Deportiva acogieron un total de ocho finales provinciales de la temporada 2020/2021 de la Copa de la Federación Andaluza de Baloncesto, las Ligas de Primer Año y las Ligas Mixtas.
Los equipos de CB El Palo (Cadete Fem - Copa FAB), Miramar Torremolinos (Mini Mas 1º Año), Club Málaga Basket (Infantil Mas - Copa FAB), CB El Palo (Mini Fem 1º Año), Avatel Marbella Basket (Infantil Fem - Copa FAB), CB Novaschool Rincón Victoria (Junior Masculino - Copa FAB), Framasa Deportivo Coín (Minibasket Mixto) y CAB Estepona Negro (Junior Fem - Copa FAB) han sido los 8 campeones provinciales.
El delegado provincial y vicepresidente de la Federación Andaluza de Baloncesto, Ricardo Bandrés, fue el encargado de entregar los trofeos y las medallas.
Da comienzo un curso de socorrismo acuático dirigido a jóvenes
El pasado sábado dio comienzo un curso de socorrismo acuático dirigido a jóvenes, organizado por Gelimser Socorrismo, con la colaboración del área de Juventud del Ayuntamiento de Cártama. La concejala de Juventud del Consistorio, Rosa González, asistió a la apertura de esta acción formativa y animó a los asistentes a aprovechar este curso, ya que les permitirá obtener título de la Real Federación Española de Salvamento y Socorrismo.
El curso contará con formación práctica y teórica y se impartirá durante los fines de semana.
Celebrada en Cártama la segunda cita del Campeonato Extremo de Andalucía CAEX 4X4
El circuito de La Aljaima fue sede el pasado domingo de la segunda cita del Campeonato Extremo de Andalucía CAEX 4x4, organizado por el Club Cártama Off Road, con la colaboración del área de Deportes del Ayuntamiento de Cártama, el Club Deportivo Team Zapatito 4×4 y la Federación Andaluza de Automovilismo, promotores del campeonato andaluz, y el patrocinio de empresas locales y de la provincia.
Equipos procedentes de distintos puntos del país y de Portugal, concretamente 33, se dieron cita en esta competición. El Campeonato Extremo de Andalucía CAEX 4×4 es un conjunto de pruebas offroad encuadradas en la modalidad «Extrem 4×4», que combina la velocidad con la superación de obstáculos, y en la que participan vehículos todoterrenos agrupados en cuatro categorías según su nivel de preparación: Mejorado, Extremo, Proto, y Súper Proto.
Las actividades comenzaron el sábado 29 de mayo con las preceptivas verificaciones, tanto administrativas como técnicas, donde responsables de la Federación Andaluza de Automovilismo comprobaron que tanto los equipos dispusiesen de la documentación necesaria, así como cumpliesen con las medidas de seguridad recogidas en el reglamento de la prueba.
El domingo día 30 de mayo, y una vez finalizadas las verificaciones, los equipos agrupados por categorías se tuvieron que enfrentar a una etapa prólogo de 30 minutos donde tendrían una primera toma de contacto con el recorrido.
Posteriormente, tuvo lugar la etapa de resistencia, con el objetivo de dar el mayor número de vueltas posible en el tiempo establecido, 2 horas para cada categoría, excepto para la categoría de mejorado que contaría con 1 hora y 30 minutos, a un difícil recorrido que en su desarrollo combinaba pistas rápidas y complicados obstáculos.
La victoria en la categoría Súper Proto era para el equipo Team Lucrofusao, formado por Antonio José Barros y Miguel Costa, con Proto XS5, seguido por Desguace Los Santos, formado por Juan Carlos y Adolfo Moraleda Campos, con Toyota, siendo la tercera posición para el equipo Eco AGB Park, formado por Guido Gomes y Gregorio Esteves, con Toyota Land Cruiser.
En lo que respecta a la categoría que agrupa a los vehículos Proto, conseguía imponerse el equipo MJ Neumáticos, formado por Pedro Daniel y Manuel Jesús Guirado, con Nissan Patrol GR, seguidos por el equipo SBM 4×4, formado por Sergio Bravo y Pablo Antonio Pérez, con Nissan Proto, siendo la tercera posición para el equipo Exigente TT, formado por Bruno Bastos y Rui Gomes, con Nissan Patrol.
En los vehículos con preparación Extremo, la primera plaza en el cajón era para el equipo Team Chuki Power, formado por Alexandro Cecilia Jimena y José Antonio Arrabal, con Suzuki Samurai, seguidos por el equipo Luis Extremo, formado por Luis Francisco y Luis Adolfo Ortigosa, quedando en tercera posición el equipo Team Litoral 4×4, formado por David Rueda y Juan Jesús Sánchez, con Suzuki Samurai V6.
En la categoría de acceso a la modalidad Extreme, la que agrupa a los vehículos Mejorados, la primera posición era para el equipo Team H Ríos, formado por Osvaldo Javier Ríos y Juan Hijano, con Nissan Patrol, seguidos por el equipo Elvissa Club 4×4, formado por José Mari Roig y Jaime Tur Marí, con Nissan Patrol, siendo la tercera posición para el equipo Moya Romero Team, formado por Juan Luis Martín Moya y Pablo Ignacio Martín, con Nissan Patrol SD33.
La tercera cita del certamen andaluz tendrá lugar el próximo mes de septiembre en la localidad de Torrox.
María Suárez Benítez
Gabinete de Prensa
gabineteprensa@cartama.es
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