Para dar cumplimiento a estas peticiones, se alarga el recorrido de la línea hasta la puerta de las nuevas instalaciones de Ciencias de la Salud, con nueva parada en la calle Arquitecto Francisco Peñalosa.

La otra parada intermedia estará situada en la Avda. Rodríguez de Aragón, en la zona de El Cónsul.

Con todo ello, la línea dispondrá de 4 paradas intermedias en cada sentido, incluyendo los centros de Ingenierías, Politécnica, y la Facultad de Comercio y Gestión. Las cabeceras de línea quedan establecidas una en la glorieta del hospital Clínico (como hasta ahora), y la nueva situada en el propio edificio de Ciencias de las Salud, que ahora se estrena.

La línea pasa a denominarse “L”, dado su carácter de Lanzadera entre las líneas de universidad (8, 11, y 22) y los nuevos centros de la ampliación del campus.

Tendrá una frecuencia de paso de 15 minutos en hora punta, y comenzará a funcionar a las 07:30 h la primera salida, y hasta las 21:50 h la última salida.

Cabe recordar además que, al estar integrada en la red de transporte urbano, el trasbordo a otras líneas de la EMT es gratuito (durante 1 hora).

BULEVAR LOUIS PASTEUR
Por último, el Ayuntamiento de Málaga ha manifestado su deseo de que la Universidad concluya la construcción del bulevar Louis Pasteur, con objeto de poder prolongar las líneas antes mencionadas de una forma directa hasta los nuevos centros. En la actualidad esto no es posible sin que la Universidad concluya el desarrollo del viario previsto en el planeamiento aprobado.

El edil de Movilidad se muestra satisfecho al conocer que la UMA va a recibir de la Junta de Andalucía parte de la financiación prevista para las obras de ampliación del campus y ha incidido en que es necesario que se afronte la actuación de construcción del bulevar con la partida asignada.

De esta forma, se podría prescindir de una medida provisional, como es la lanzadera y que supone un esfuerzo municipal cuantificado en unos 200.000 euros al año, y podríamos incorporar las líneas ordinarias de la EMT al servicio de transporte público a esta zona de Málaga, lo que sin duda mejoraría la conectividad, la movilidad y el acceso a la ampliación del campus, ha subrayado López, al tiempo que se evitaría un trasbordo para los usuarios de estas líneas.