Tiene como objetivo facilitar al ciudadano la localización de plazas de aparcamiento disponibles en las zonas de estacionamiento regulado, y con la finalidad de reducir el tiempo de búsqueda y la optimización en la gestión de las plazas de aparcamiento, lo que supone, principalmente, reducir el tráfico de agitación minorando el tiempo que el conductor dedica a buscar estacionamiento y, por consiguiente, las emisiones de CO2 a la atmósfera.

Para ello, Parkhelp realizará una aportación en especie valorada en 465.000 euros que consiste en 2.229 sensores con tecnología de detección (es decir, un sensor en cada una de las plazas existentes), 45 concentradores, 135 repetidores, 60 paneles exteriores, servidor para el mantenimiento de las comunicaciones, software de gestión para el correcto funcionamiento del sistema, y los trabajos consistentes en la realización de estudios de guiado y coberturas.

Además, dicha empresa se encargará de la instalación, calibración, configuración y trabajos de puesta en marcha para el sistema, así como su mantenimiento durante los próximos 4 años.

Así, se va a implantar en todas las zonas SARE de la ciudad este novedoso sistema de información a los usuarios del estado de ocupación de las plazas, que como experiencia piloto ya está en funcionamiento en el entorno del mercado de El Carmen.

Características y beneficios del sistema: Las plazas azules son sensorizadas mediante unos detectores de presencia del vehículo que permite conocer cuándo se ocupan y desocupan las plazas:
• Cada plaza incorpora un sensor con tecnología de detección.
• Este sensor permite conocer el tiempo de estancia y la rotación de las plazas.

Además se instalarán paneles informativos en los lugares clave de flujo de tráfico, indicando las plazas de aparcamiento disponibles y la información se actualiza de forma automática gracias a los sensores.

Los ciudadanos podrán acceder vía móvil a la información actualizada sobre la disponibilidad de plazas de aparcamiento

Entre los beneficios que conlleva este sistema se encuentran:
- Información pública y actualizada vía móvil / web: El ciudadano podrá consultar desde su dispositivo móvil, a través de una sencilla aplicación gratuita, esté donde esté y en tiempo real, la situación de aparcamiento de toda la ciudad. La aplicación se puede cargar con información sobre los distintos sectores de la ciudad, o cualquier información que el Ayuntamiento quiera comunicar sobre aspectos de tráfico en la zona.
También podrá consultar a través de la web de SMASSA o del Ayuntamiento, en tiempo real, el número de plazas libres que hay en cada sector de la ciudad y el mapa de situación de las áreas de estacionamiento regulado.
- Reducción de emisiones de CO2: Este sistema de estacionamiento inteligente permite reducir el tráfico de agitación disminuyendo el tiempo que un conductor dedica a buscar aparcamiento (un 50%). Así, se estima que se reduce el tráfico en un 10%, lo que supone un ahorro de 21,6 Kg de CO2 por vehículo y año.
- Reducción del fraude en el pago y control más eficiente.

Cabe recordar que el SARE busca adecuar y ordenar esta oferta de estacionamiento disponiéndola para aportar una demanda especializada y segregada por la propia regulación y su control. Asimismo, tiene como objetivo mejorar sustancialmente las condiciones del tráfico rodado, para lo que: disminuye o anula los estacionamientos ilegales en la vía pública (doble fila, pasos de peatones, aceras, vados, etc.), ordena el aparcamiento evitando oclusiones viarias, anula los estacionamientos de larga duración en las plazas reguladas, restringiendo de ésta forma el tráfico en vehículo privado, a su vez favorece la utilización de los transportes colectivos en desplazamientos hacia el centro de la ciudad, y permite la vigilancia estricta, que evita el deterioro de este servicio; al tiempo que impulsar las actividades terciarias en base al incremento de accesibilidad en vehículo privado, con estacionamiento de corta duración, adecuadas para su desarrollo.

LICITACIÓN DEL SKATE PARK EN PARQUE DEL NORTE
Por otro lado, se ha dado luz verde al nuevo pliego de condiciones y a disponer la licitación de la concesión demanial del uso privativo de la parcela de equipamiento local situada en el Parque Norte para destinarla a instalaciones deportivas para la práctica del skate o monopatín y deportes extremos de deslizamiento. Se lleva a cabo este trámite tras haber declarado desierto el anterior procedimiento ya que la empresa que resultó adjudicataria de esta concesión no dio cumplimiento a sus obligaciones contraídas como tal.
 
Los terrenos objeto de concesión se dividen en tres parcelas independientes:
- Parcela A, con una superficie de 2.689 m2, donde se incluyen pistas de Minibowl/halfpipe y Streetplaza .
- Parcela B, con una superficie de 7.880 m2, donde se incluyen: instalaciones de Bowl y un edificio comercial asociado a las instalaciones deportivas (a construir éste último por el concesionario)
- Parcela C, con una superficie de 2.540 m2, donde se incluyen un gimnasio al aire libre y un juego infantil. 

A efectos de la gestión de la concesión, los terrenos se dividen en dos recintos vallados y separados entre sí: recinto de práctica de Skate y demás modalidades del deporte del patín (parcelas A y B), para cuyo acceso debe satisfacerse un precio; y recinto de acceso público libre (parcela C), con instalaciones de gimnasio al aire libre y juego infantil.  

Dentro del recinto vallado del Parque Norte, al concesionario se le entregarán las siguientes instalaciones incluidas en el proyecto de ejecución, cuyas obras se han llevado a cabo por el Ayuntamiento de Málaga: en el recinto de práctica de Skate: Minibowl/halfpipe, Streetplaza y Bowl; y en la zona de acceso público: Gimnasio al Aire Libre y Juego Infantil. 

Entre las novedades del pliego cabe destacar la reducción de la tarifa de acceso a las pistas, de 3 a 2 euros. De esta forma, las tarifas a aplicar por el uso de las instalaciones deportivas serán las siguientes:

- Acceso a las pistas para la práctica de los deportes previstos en las instalaciones: máximo de 2€. Para los acompañantes y visitantes que no vayan a practicar deporte, la entrada será gratuita.
- Se establece un abono mensual de 35 €, en las mismas condiciones de uso establecidas en el apartado anterior.
- Cursos de formación: Se podrán organizar cursos de iniciación y de especialización de las disciplinas deportivas previstas, con carácter mensual, mediante abono por los usuarios de 15 € por curso.
- Campamentos de verano: Podrán organizarse dichos campamentos, con una duración mínima de dos semanas, mediante el abono por los usuarios de 50 €.
Las tarifas tienen el carácter de máximas, de tal manera que podrán ser rebajadas  en la oferta.

Por otro lado, con carácter de mínimo, el concesionario queda obligado a realizar las siguientes prestaciones en especie: cesión de espacios deportivos al Área de Deportes para la organización de actividades y eventos municipales, 50 horas anuales; y 25 plazas de abonados al comienzo de cada temporada, para edades comprendidas entre los 6 y 15 años, de los que la mitad serán gratuitos y los restantes con una rebaja del 50 por 100 de su precio.

Asimismo, estará obligado a incluir dentro de su oferta de actividades Deportivas: programas para iniciación, especialización y promoción deportiva; y programas integradores mediante la práctica deportiva de personas con alguna discapacidad.

Otra de las novedades de esta licitación reside en el apartado de criterios de valoración y puntuación que, dentro del apartado de plan de Gestión y Programa Deportivo, contempla que se podrán incluir nuevos servicios e instalaciones de deportes multi-aventura. Estas instalaciones irían principalmente en la zona donde anteriormente estaba prevista una pista de competición, que se ha retirado del pliego.

La concesión se otorgará por el plazo de treinta años, a contar desde la formalización del documento concesional. El canon o tipo de licitación ha variado con respecto a la anterior licitación y asciende a 16.014,25 euros al año. La licitación será por adjudicación a la oferta más ventajosa con multiplicidad de criterios, mediante procedimiento abierto.

HACIENDA PAREDES
Respecto a la zona de Hacienda Paredes, en el distrito Este, se han acordado dos trámites urbanísticos. Por un lado, se ha dado aprobación inicial al Estudio de Detalle en una parcela (con una superficie total de 5.815,90 m2) de este sector, ubicada en calle Laurel, promovido por el Club Deportivo León XIII, S.L.
Esta medida tiene por objeto modificar la volumetría propuesta por el Plan Parcial de Ordenación del sector por implantación de uso compatible de equipamiento deportivo y adaptar las rasantes, justificándose las modificaciones de la topografía con la intención de procurar un aprovechamiento a los nuevos usos deportivos previstos.

El cambio consiste en agrupar la totalidad del techo edificable en un único cuerpo de edificación, dejando libre el resto de la parcela para la ejecución de distintas actividades deportivas al aire libre. Está previsto que la edificación acoja la sede del club deportivo y en el resto se ubiquen distintas pistas de pádel.

Por otro, se ha aprobado inicialmente el estudio de detalle en una parcela con una superficie de 11.976,89 m2 de este sector, concretamente con fachada a calle Arcángeles, promovido por la entidad Gestión de Inmuebles Adquiridos (GIA), con el que se ordenan los volúmenes edificables en la misma y mediante el cual se cambia la disposición de las viviendas previstas en la parcela.

En concreto, la innovación que se introduce consiste en la agrupación pareada de las viviendas que el Plan Parcial de Ordenación había previsto en disposición de hileras de adosadas; por lo que se organizan en dos filas, una paralela a la calle Arcángeles con 20 viviendas y la otra en el interior de la parcela paralela al lindero oeste, con las 10 restantes. Con ello se propone un total de 30 viviendas pareadas, (anteriormente eran 32 viviendas y adosadas) respetando el techo edificable (0,357 m2/m2) y mejorando la anchura de fachada. La disposición indicada crea un espacio interior mancomunado de acceso a las viviendas (que no dan a la calle) y a las instalaciones comunitarias (piscina, jardines, etc) y que se utilizan además como aparcamientos.

El Estudio de Detalle plantea como objetivos modificar la topografía del terreno para lograr la estabilidad de taludes existentes en la parcela; crear plataformas de referencia para la edificación más acorde con la edificación en ladera; cambiar la volumétrica propuesta por el Plan Parcial de Ordenación del Sector; y hacer más accesibles y útiles las zonas mancomunadas de la parcela.

CAÑAVERAL
Asimismo, se ha dado el visto bueno a la aprobación inicial de la Modificación del Plan Parcial de Ordenación Sector SUP-PT.2 “Cañaveral”, en Puerto de la Torre, solicitada por Deprac Investments 2006, S.L.

El ámbito es una parcela residencial de este sector que cuenta con una superficie de 4.668,82 m2 y linda con la calle Lope de Rueda y la Avda. Pintor Rodrigo Vivar. El objetivo de este trámite urbanístico es cambiar la calificación actual de la parcela (residencial con la ordenanza Ciudad Jardín del anterior PGOU-97) a comercial. De esta forma se viene a dar respuesta a la demanda de dotaciones comerciales en este sector, tras haberse reducido la superficie comercial por el cambio de una de las parcelas que estaban previstas para este uso a estación de servicio de gasolinera.

Dicho cambio de calificación implica una reducción del techo edificable asignado a la parcela, de los 3.302,70 m2t de CJ-2, a 1.300,275 m2t de uso comercial. La modificación propuesta no supone cambios en las dotaciones del sector ni en los parámetros del Plan Parcial.