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| | Plataforma en Defensa de la Salud y la Sierra. 05.07.13 | Cometarios: 1 |  Es frecuente que se nos diga, ya sin recato alguno, que la presunta restauración de las canteras de Alhaurín va más lenta de lo previsto por el Plan de Reexplotación Minera (llamado de restauración y reforestación eufemísticamente, y cuya ilegalidad está pendiente de ser dirimida por el TSJA) debido a la bajada en la demanda de áridos. Independientemente de las consideraciones que se pueden hacer acerca de la oportunidad y conveniencia de la restauración, y de por qué ésta y no otra etcétera, convendría aclarar algunas cosas sobre dicha demanda.
| El pasado viernes 28 de junio, a la una de la tarde, tuve ocasión de contar durante 7 minutos los camiones cargados que salían de las canteras. Conté siete, uno por minuto, sesenta por hora. Es verdad que hace un par de años, en los tiempos gloriosos del imperio especulativo, la frecuencia de salida era de más de 100 camiones por hora. Pero el ritmo actual no es en absoluto despreciable ya que sigue habiendo obra pública. Un ejemplo de ello es una obra de escollera que se está llevando a cabo en el puerto de Málaga y que está siendo abastecida con camiones de piedra que salen de nuestra sierra según he podido verificar. Se adjunta foto ilustrativa.
Los empresarios canteros se quejan de que no pueden cumplir los compromisos porque la “escasa” demanda de áridos no les permiten suficiente desahogo económico. Ángelitos. Alguno de esos canteros aparece en la primera posición de los papeles de Bárcenas como supuestos donantes altruistas al PP (entre otras irregularidades varias). Para eso sí hay dinero. La desvergüenza que se ha despachado alrededor de las canteras de Alhaurín durante décadas no conoce límites.
Por cierto, ¿alguien tiene dudas sobre el lugar de donde piensan sacar el árido para la devastadora Ciudad Aeroportuaria proyectada sobre el fértil valle del Guadalhorce?
Y nosotros, mientras, preocupados por si Neymar y Messi juntos van a dar buen resultado…
Eduardo Sáez Maldonado.
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