Izquierda Unida presentará en todos los municipios malagueños una moción para debatir esta ley del PP, ya que “les ha hurtado el debate a los que más tienen que decir, que son los ayuntamientos”.

La dirigente de IU recordó que en 1979, los ayuntamientos fueron la expresión más evidente de la llegada de la Democracia a España. “Fueron los concejales los que la llevaron poco a poco a todos los rincones y convirtieron los ayuntamientos en la administración que hoy tenemos, la más cercana e imprescindible”. Sin embargo, añade la diputada, lo que va a conseguir esta reforma “es que los alcaldes y alcaldesas queden sólo para ir detrás de la patrona”.

Los ayuntamientos van a perder competencias que pasarán a ser gestionadas por organismos que no han sido elegidos democráticamente y éstos a su vez privatizarán los servicios. “Esta normativa hiere de muerte a los ayuntamientos menores de 5.000 habitantes que en Málaga suponen el 75 por ciento de los municipios”.
Quintana también ha destacado otro hecho nada desdeñable como es que estos ayuntamientos son generadores de empleo en los pequeños pueblos. “Si no hay un elemento activo como éste, los pueblos volverán a quedar vacíos y habrá una nueva concentración demográfica en las grandes poblaciones”.

El desempleo, los desahucios, el retroceso del Estado articulado son algunas de las razones por las que hay que “salir a la calle. El 28F está más vivo que nunca. Es el día en el que los parados, las personas que se han quedado sin vivienda y todos los que pensamos que hay una salida distinta tenemos que estar el próximo día 28 en la calle”.

Metro

A preguntas de los periodistas en relación al metro y las palabras del alcalde sobre su participación, Quintana ha recordado que existe un convenio en vigor firmado entre el Ayuntamiento de Málaga y la Junta por el que la aportación de esta segunda administración a la construcción de infraestructura y explotación es  del 75 por ciento, mientras que el consistorio tiene un 25 por ciento..
La diputada andaluza recordó que la Junta acepta que el Ayuntamiento no aporte esa participación en dinero, pero sí en proyectos de movilidad sostenible que deben recibir el visto bueno de la mesa. “Lo que no puede pretender el alcalde es decir que está haciendo el bulevar y que ha comprado autobuses, porque eso no es un plan de sostenibilidad”.

La diputada de Izquierda Unida ha añadido que espera que el alcalde sea consciente de que el metro en superficie garantiza llegar hasta El Palo en una fecha concreta y a un coste mucho menor y le ha pedido que no condene a una parte de los ciudadanos a no disponer de esas infraestructura “que van a pagar todos los malagueños”.

Málaga, 22 de febrero de 2013