El delegado de Obras  Públicas Emiliano de Cara ha presentado hoy a los medios de comunicación la obra de emergencia que se viene realizando desde hace unas jornadas del reasfaltado de la antigua MA-9002, carretera de Churriana-Cártama por parte de la empresa Probisa y bajo la dirección de obra de Narval Ingeniería. Esta carretera, que aún pertenece tras ser traspasada por la antigua Confederación Hidrográfica a Cuenca Mediterránea Andaluza (Consejería de Medio Ambiente) presenta un firme ondulante, lleno de baches y socavones, sin señalización y posiblemente es la carretera de la provincia a la que más falta le hacía esta actuación de reasfaltado por ser la que proporcionalmente más tráfico soporta, 13.000 mil vehículos diarios. |
La inversión prevista es de 1.501.085,55 euros cofinanciado por fondos FEDER de la UE en un trazado de 11 kilómetros de longitud. Tiene una anchura convencional de 7 metros, 3,5 por carril y arcenes de ancho variable entre 0,50 y 1 metros. Las obras que se están realizando consisten en el refuerzo del firme existente con tres capas de asfalto, una de regulación y dos de rodadura, así como la señalización y el balizamiento con el objetivo de mejorar la seguridad.
Ante la preocupación que existe en este municipio y el vecino Churriana por esta carretera que comunica la Costa del Sol con el interior del Guadalhorce y que además tiene un importante tráfico pesado, se había solicitado a la consejería que se desdoblase en cuatro carriles, mediante dos mociones aprobadas por unanimidad de este Pleno Municipal y otras dos más, también aprobadas por unanimidad, del Pleno de Diputación, por ello, a preguntas de esta oficina de Prensa, la delegación de Obras Públicas ha contestado que es “voluntad política” acometer este desdoblamiento, sin embargo aún no se contempla esta posibilidad de realizarlo en los próximos 4 o 5 años, por lo cual es por lo que se está realizando este arreglo del firme para que dicha carretera pueda soportar el peso del tráfico durante un largo periodo de tiempo. Dichas fuentes también han reconocido, que con un volumen tan elevado de tránsito de vehículos, sería aconsejable proceder a un desdoblamiento en cuatro carriles de circulación.
El alcalde de Alhaurín de la Torre, Joaquín Villanova al tener conocimiento de las intenciones de la Consejería, ha manifestado su desilusión por esta noticia: “En cierto modo me alegra que la estén arreglando -ha comentado- porque son tres años lo que lleva la Junta prometiéndolo y al fin lo están realizando aunque con mucho retraso, mas lo que me parece una tomadura de pelo es que no tengan tomada la decisión de proceder a su desdoblamiento, algo que vienen asegurando con vagas promesas desde siempre. Esta carretera por su situación estratégica es vital para el desarrollo de la zona, mientras no se ejecute la Ronda Hiperexterior y el prometido Vial Distribuidor, que no tiene ni redactado el proyecto. Con este arreglo va a mejorar la seguridad de circulación, algo que ya clamaba al cielo por los constantes accidentes, algunos de ellos mortales, que se producían a diario, pero no solucionan el problema de comunicaciones. En esto se diferencian del Ayuntamiento de Málaga que anunció hace unos meses su intención de desdoblarla a su paso por el núcleo poblacional de Churriana en un tramo de algo mas de un kilómetro. Como en casi todo, la Junta va tarde, sin previsión de necesidades, con un arreglo que ellos llaman “provisional” y que terminará siendo definitivo. Al tiempo”.
El tiempo previsto de ejecución de la obra es de tres meses y la misma ocasionará graves problemas de tráfico y retenciones, ya que dicha carretera no tiene otros desvíos alternativos dando la vuelta por Málaga o por caminos interiores, por lo cual el trabajo de reasfaltado se hará sin cortar el tránsito de vehículos. |
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