Carlos Córcoles.-  El tema del metro está llenando las páginas de los periódicos.  ¿Qué ventajas  puede tener la construcción del metro sobre la superficie de la Avenida Alameda que ustedes defienden?
Lola Quintana.- La construcción del metro en superficie en este tramo, nos permitirá contar con un medio de transporte sostenible, contar con una infraestructura que podrán pagar los ciudadanos de Málaga cosa que no ocurrirá con el metro soterrado y disponer en un plazo corto de tiempo de una conexión entre la zona oeste y este de la ciudad.

Carlos Córcoles.- Hay claramente dos posturas antagónicas,  la Consejería de Fomento (IU) defiende que el metro vaya por superficie en ese tramo y el Alcalde de Málaga (PP) que ante una supuesta falta de fondos propone que las obras se paren si hace falta y que cuando haya financiación se hagan las obras para que el metro vaya soterrado en la Alameda. ¿Por qué su consejería no acepta la propuesta del Ayuntamiento?
Lola Quintana.- Cuando el equipo de Elena Cortés se encontró con las obras paradas y con una situación económica que impide hacer las obras soterradas y lo que se hace es buscar alternativas. La propuesta de Francisco de la Torre es insolidaria porque no permite comunicar El Palo con el resto de la ciudad mientras que con la nuestra el metro será mucho más económicamente  sostenible. Además si se paran las obras, alrededor de 1000 trabajadores pasaran a estar en el paro.

Carlos Córcoles.- Si parte de los carriles para coches de la Alameda, desaparecen para que vaya el metro. ¿Qué carriles van a absorber el tráfico que estos soportan?
Lola Quintana.- Es una cuestión que los técnicos han estudiado. Parte del tráfico lo absorberán los carriles situados en frente del puerto.

Carlos Córcoles- Usted ha sido concejal de IU en Antequera y firme defensora del soterramiento de las vías del AVE a su paso por la ciudad ¿Cómo casa usted esto con su defensa del metro en superficie en la ciudad de Málaga?
Lola Quintana.- Cuando el equipo de Elena Cortés se encontró con las obras paradas y con una situación económica que impide hacer las obras de forma soterradas, lo que se hace es buscar alternativas. La propuesta de Francisco de la Torre es insolidaria porque no permite comunicar El Palo con el resto de la ciudad mientras que con la nuestra el metro será mucho más económicamente  sostenible. Además si se paran las obras, alrededor de 1000 trabajadores pasaran a estar en el paro.

Carlos Córcoles.- ¿Qué pasara si no hay acuerdo entre la Consejería de Fomento y el Ayuntamiento?
Lola Quintana.- La consejera quiere iniciar las obras y terminarlas. Queremos un cambio en la actitud del Alcalde pero sabemos que no va a variar su opinión. Ahora bien, esperamos que la confrontación no llegue al extremo para que el Ayuntamiento de Málaga permita iniciar las obras y no pararlas.

Carlos Córcoles.- Las diferencias a la hora de gestionar este asunto entre el PSOE e IU, ¿Pueden suponer un “punto de inflexión” en la coalición de gobierno?
Lola Quintana.- Yo creo, ni tengo información de que el Presidente Griñan haya desautorizado a la Consejera. Aunque el trabajo en este departamento es transversal, esperamos que el PSOE respete el trabajo desarrollado en la Consejería.

El Centro Hospitalario de Alta Resolución de Especialidades (CHARE) de Cártama

Carlos Córcoles.- ¿Qué está pasando con el centro hospitalario de Cártama? Permanece cerrado y no parece claro que la situación se vaya a solucionar.
Lola Quintana.- Por desgracia, este centro hospitalario que ha tenido una inversión de 21 millones de euros, se encuentra cerrado porque necesita una serie de infraestructuras de tipo eléctrico e hidráulico para poder funcionar que el Ayuntamiento de Cártama tiene que hacer por convenio y que actualmente  no puede costear. Lo cierto es que es un centro importante porque este tiene que prestar servicio a los habitantes del Valle del Guadalhorce que son los únicos de toda Andalucía  que no cuentan con hospital propio, pudiendo descongestionar en parte el Hospital Clínico.

Carlos Córcoles.- Usted le ha preguntado por este tema a la Consejera de Sanidad, María Jesús Montero.. ¿Qué le ha contestado?
Lola Quintana.- La situación es la siguiente: le hemos planteado a la consejería que adelante el dinero de las obras para que después lo abone el Ayuntamiento de la localidad y han dicho que no pero por otra parte nos han informado que están negociando con Endesa el pago de la subestación eléctrica que está presupuestada en 3 millones de euros, para que su coste sea asumible.

Carlos Córcoles.- La Vicepresidencia que dirige su líder, Diego Valderas, ¿No puede aportar fondos al Ayuntamiento de esta localidad para solucionar el problema?
Lola Quintana.- Es verdad que el Ayto de Cártama tiene una situación financiera complicada pero el trato debe ser igual para todos. Tampoco sabemos si el consistorio municipal ha cumplido los deberes adecuadamente y hay que recordar que los entes locales tienen el deber de priorizar determinados gastos. Aún con todo esto quiero destacar que nosotros hemos impedido que la Junta de Andalucía reduzca los fondos PATRICA para ayuntamientos y que tienen un presupuesto de 480 millones de euros.

Las canteras y el Parque Natural “Sierra de Mijas”

Carlos Córcoles.- La agrupación de IU en Alhaurín de la Torre ha sido muy combativa siempre con el tema de las canteras ¿Qué acciones están ustedes llevando desde el Parlamento?
Lola Quintana.- Con respecto a las canteras nosotros hemos planteado iniciativas en el Parlamento Andaluz en las que se afirma que el Plan de Restauración de las Canteras no se está cumpliendo adecuadamente.

Carlos Córcoles.- Lo cierto es que la Junta de Andalucía ha dicho en respuesta a la petición del Ayuntamiento de Mijas de declarar la sierra como parque natural que el nivel de protección es suficiente...
Lola Quintana.- Lo primero que quiero destacar es que propuesta de IU, va más allá y pide la creación del Parque Natural Sierra de Mijas-Alpujarra, siendo un objetivo político. Actualmente tenemos dos respuestas de la Junta de Andalucía a los ayuntamientos de Mijas y de Alhaurín de la Torre, en la que si bien la Junta dice que el nivel de protección es suficiente, no se cierra la puerta a otra figura nueva de protección que este consensuada con los otros siete municipios afectados.

Carlos Córcoles.- Finalmente, a partir de ahora ¿Qué gestiones van a realizar ustedes para que ese objetivo político se cumpla?
Lola Quintana.- Hemos presentado una proposición no de ley en el Parlamento Andaluz y hemos solicitado una reunión con el Delegado de Medio Ambiente en Málaga, Javier Carnero así como con el Secretario General de Medio Ambiente, Sergio Moreno Monrové.

Una entrevista de Carlos Córcoles. Mayo de 2013.