 A principios del mes de julio de1913 comienza a funcionar la línea ferroviaria de vía estrecha entre Málaga y Coín. Se componía de varias Locomotoras de vapor serie 20T, construida en 1906 por Unises Metallurgique de Tubize (Bélgica), con números de fábrica 1454 a 1451, Permanecieron en activo hasta el cierre de los Ferrocarriles Suburbanos de Málaga. La línea de Málaga a Coín comprendía las siguientes estaciones: Málaga (km 0), San Julián ap (km 8'361), Churriana ap (km 11'042), Alhaurín de la Torre (km 16'204), San Pedro de Menaya ap (km 19'571), La Alquería ap (km 24'575), Vallehermoso ap (km 33'584) y Coín (km 38'093). Ferrocarriles Suburbanos de Málaga se encarga de la construcción y explotación del servicio hasta 1965.
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Ha pasado más de 30 años de su cierre.
Todavía existen documentos en Alhaurín de la Torre, que refleja el paso del tren y el camino para llegar a su Estación. Gracias a un vecino de Alhaurín que me facilito una nota simple de Registro de la Propiedad hoy podemos recordar esto datos:
Descripción de la finca 213
Municipio Alhaurín de la Torre
Naturaleza de la finca, rustica.
Paraje de los Callejones
Denominación, Partido del Algarrobal.
Superficie, Terreno 7Ha 69a 89,0400Ca.
Linderos:
Norte: Cortijo del Hueso, y Francisco Rico Camacho y Juan Rodríguez Villar.
Sur: Cristóbal Medina, Cortijo del Hueso y arroyo del Gato.
Oeste: Juan Garrido Peral y Francisco de los Santos Molina, cauce por medio.
Desc.: Finca Rustica, parte de regadío y parte secano.
Cargas
Una Servidumbre por su procedencia a favor de la Compañía de Ferrocarriles Suburbanos de Málaga, consiste en un camino de 525 metros de longitud por 6 de anchura y las cunetas necesarias en terrenos del Cortijo de Zambrana, de San Joaquín o del Matorral, con el fin de dar acceso desde el pueblo de Alhaurín de la Torre a la Estación del mismo.
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