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La obra del acceso norte al Aeropuerto comenzará con el desdoblamiento del ramal de Alhaurín de la Torre
Obras e infraestructuras. 29.12.17 
Las obras del nuevo Acceso Norte al Aeropuerto de Málaga comenzarán precisamente con el desdoblamiento del ramal de conexión de la Hiperronda con la rotonda donde confluyen la variante de Alhaurín de la Torre (A-404) y la carretera Cártama-Churriana (MA-7052). Así lo confirmaron fuentes del Gobierno central con este proyecto, que salió a licitación este pasado verano.
Esta visita forma parte de la ronda de contactos iniciadas por el alcalde con responsables y técnicos del Ejecutivo y de Fomento para acelerar en la medida de lo posible el inicio de estos trabajos, importantísimos para la mejora del tráfico y la circulación en la que se ha convertido en la principal entrada y salida a Alhaurín de la Torre. Por este motivo, en el pliego de condiciones para la construcción del Acceso Norte al Aeropuerto se añadió una adenda que incluía el mencionado desdoblamiento, que el Ejecutivo anterior dejó sin concluir, para que pase a contar con dos carriles por sentido.
La ejecución del proyecto consumirá alrededor de 36 meses, con un coste aproximado de 41 millones de euros y una extensión de 1,65 kilómetros, que además tendrá que salvar numerosas dificultades geotécnicas y requerirá de la construcción de varias estructuras. Tendrá capacidad para absorber unos 10.000 vehículos al día, cifra que se incrementará hasta los 14.000 coches cuando la Junta de Andalucía ejecute el Vial Distribuidor, paralizado desde hace años. El Acceso Norte liberará de tránsito a las dos vías actuales de entrada al Aeropuerto: la A-7 (acceso sur desde Guadalmar) y la antigua N-340, además de permitir mejores conexiones con el interior de la provincia, con la comarca del Guadalhorce, Churriana y la zona de los polígonos industriales.
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