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El desdoblamiento de la 'Cuesta de René', futura avenida de Ceuta, a punto de comenzar
El Ayuntamiento invertirá un millón de € en esta importante obra, cuya primera fase ha sido la ampliación del puente sobre el arroyo Blanquillo y su acondicionamiento

Informacion municipal. 23.03.11 

El desdoblamiento de la llamada 'Cuesta de René', tramo de 600 metros que discurre entre la avenida Isaac Peral y la rotonda del Encuentro, en el acceso norte al municipio, está a punto de comenzar. Se trata de una importante actuación municipal, que propiciará la conversión de esta pista en una carretera de cuatro carriles, dos por sentido, y que ha sido adjudicada recientemente a la empresa PAMASA (Pavimentos Asfálticos Málaga, S. A.), por valor de unos 315.000 euros. Sin embargo, para poder iniciar esta ampliación de la calzada, que a su término llevará por nombre 'Avenida de Ceuta', tal como ha acordado recientemente la Junta de Gobierno Local (JGL), el departamento de Obras e Infraestructuras del Ayuntamiento ha tenido que acometer otro ambicioso proyecto, que está en fase de finalización: la ampliación del puente sobre el arroyo Blanquillo y el acondicionamiento general del cauce, que incluye un embovedado de unos 40 metros, así como el desvío de todas las redes subterráneas.

Toda esta actuación -desdoblamiento y labores de mejora en el arroyo- sumará una inversión cercana al millón de euros, con cargo a las arcas municipales, y su terminación se estima para el mes de agosto. El proyecto quedará rematado con la construcción de una rotonda en el arranque de la Cuesta de René, en el cruce con la calle María Zambrano (entrada a barriada El Cordobés) y la instalación de alumbrado público y farolas similares a las ya existentes en las Américas.
Desde el pasado mes de febrero se ha trabajado en la primera fase, correspondiente al proyecto de limpieza del cauce, movimiento de tierras, habilitación de cuatro tuberías de desagüe de gran tamaño como aliviadero de las aguas del arroyo así como instalación de escolleras. La ampliación del puente y el   acondicionamiento y ensanche del cauce permitirá dejar preparada la plataforma que sirve de base a la futura avenida. A su término, todo el acceso norte al casco urbano y el enlace a los polígonos, la variante, la futura hiperronda y la carretera Cártama-Churriana quedará desdoblado, lo que convertirá al tramo en el gran acceso al centro de Alhaurín de la Torre.

AVENIDA DE CEUTA
La fisonomía de la futura avenida de Ceuta será similar a la que presenta la de  las Américas, con una mediana ajardinada en el centro para separar los dos carriles por sentido. La calzada se ensanchará hasta los 17 metros: 1,5 metros de mediana y 7,75 metros en cada sentido. Una vez finalizado, el tramo de dos carriles por sentido en la entrada norte de Alhaurín de la Torre sumará casi tres kilómetros lineales, después de que el pasado mes de julio se pusiera en funcionamiento la avenida de las Américas.

PARQUE JAPONÉS Y PERIURBANO, A MEDIO PLAZO
Este proyecto se enmarca también dentro de una serie de iniciativas que pondrán en valor el entorno de El Cordobés, entre las que destacan el futuro teatro municipal y el nuevo parque japonés, similar al de Bienquerido recién estrenado, que se habilitará en los terrenos que anteriormente ocupaba la planta depuradora de aguas residuales. El alcalde recuerda que se está trabajando en un proyecto importante, de una gran calidad paisajista y que convertirá a este parque en un referente en el catálogo de zonas verdes de Alhaurín, sobre todo cuando a medio plazo el recinto ferial sea trasladado y todo el sector El Reloj-El Cordobés quede integrado en un gran parque central. Y desde allí en dirección a la variante norte y la parte baja de la urbanización Santa Clara, el regidor anuncia un gran corredor verde periurbano, con 60 metros de anchura a todo lo largo del recorrido, “que dará a esta entrada de Alhaurín un aspecto inmejorable, desconocido y de lo más atractivo. Es, sin duda, una actuación histórica, nunca antes conocida en la zona, justo lo que los vecinos merecen”, concluye.

 

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