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Sobre la nueva Ronda de Circunvalación Oeste de Málaga | | Francisco Pérez Ríos. 11.08.07 | |  No tenía pensado escribir sobre este tema, pero la polémica y algunas imprecisiones me han hecho cambiar de idea y voy a exponer mi opinión y lo que sobre la misma tengo conocimiento. En primer lugar diré que hace dos semanas cuando bajaba desde Jabalcuza hacía Churriana por una vereda existente en la sierra, escuché ruido de corte de árboles en la Cuesta de los Pinos, bajé directamente desde la sierra hasta el punto donde estaban trabajando, allí se encontraban dos personas, les pregunté y me informaron que se trataba de la limpieza para la nueva ronda de circunvalación oeste de Málaga, me quedé tranquilo.
| Haciendo historia de la misma en el BOE número 137 de 8 de junio del 2002 se publicó el anuncio de la “Autovía del Mediterráneo CN-340. Nueva Ronda de Circunvalación Oeste de Málaga, incoándose el correspondiente expediente de Información Pública. Características de la vía: longitud aproximada de 23 kilómetros, cinco enlaces y un presupuesto estimado de 155.143.118 euros.
El citado estudio se hallaba expuesto en Granada, Málaga, Ayuntamientos de Málaga, Torremolinos y Alhaurin de la Torre, pudiendo hacerse las correspondientes alegaciones según la vigente Ley de Procedimiento Administrativo.
En el BOE número 38 de 13 de febrero del 2004, se publicó la resolución de 15 de enero del 2004 de la Secretaria de Medio Ambiente sobre el estudio de la Circunvalación.
Destacar que el diseño de viaductos y obras a su paso por cauces se realizará respetando los 5 metros de servidumbre de los citados cauces de arroyos o ríos. Con el fin de proteger a la fauna del entorno se han tomado las medidas pertinentes, igualmente contra el ruido y el patrimonio cultural.
También hay que destacar la reposición de las vías pecuarias, Vereda del Camino de la Sierra de Alhaurin de la Torre, Vereda de Árdales a Málaga y Vereda de Alhaurin a Churriana, esta última transcurre junto a la carretera y recoge tramos Kms. 4’680 ó 4’750 dependiendo de la alternativa de la vía. En este punto se han cortado todos los pinos existentes en el Retiro que supuestamente se hallaban ocupando la vía pecuaria. Remito al lector a mi artículo publicado en Alhaurin .com. de fecha 29/01/07. Ley 3/1995. Vías Pecuarias. Vereda de Alhaurin el Grande a Churriana...
De las consultas realizadas sobre el proyecto de Impacto Ambiental, únicamente contestaron Patrimonio Histórico de la Junta, Consejería de Medio Ambiente de la Junta, Asociación Española de Evaluación del Impacto Ambiental (Madrid), Ayuntamiento de Málaga y Ayuntamiento de Torremolinos.
La pregunta que me hago es la siguiente: Que ha cambiado en algunas fincas que se van a expropiar desde Junio del 2002 hasta el momento actual; lo que pienso me lo reservo y que cada cuál saque sus propias conclusiones.
El túnel que atraviesa la sierra puede llegar a tener 1600 metros dependiendo de la alternativa escogida por Fomento.
En definitiva considero se trata de una gran obra que nos beneficia a todos y voy a exponer un ejemplo reciente: El día 14 de junio del año en curso, fui avisado, que mi madre, que se hallaba en el hospital de Torremolinos había empeorado, tardé 35 minutos en llegar al citado hospital desde nuestro pueblo debido al embotellamiento de la carretera, cuando llegué acababa de fallecer, no lo olvidaré nunca. Me gustaría que esto no le ocurriese a nadie más debido a las carreteras. |
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