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Retamar, Sensibilización y diseño Universal

AVV Retamar 2009. 21.11.10 

En  toda la urbanización de Retamar no se dan las condiciones básicas de accesibilidad y la no discriminación, para el acceso y la utilización de los espacios públicos urbanizados, y la no discriminación de personas con discapacidad. Tanto la anterior normativa que era 1.20 m. ancho de acera (según informó un concejal) como en la actual publicada en el BOE – 11 de Marzo de 2010. (A-2010-4057) donde se especifica que el ancho de acera ha de ser, 1.80 m. , libre de paso 2.20 m. , 2% de caída trasversal y suelo táctil,  y dice también la Normativa, “La aplicación de estas condiciones básicas se realizará en primer lugar en la áreas de nueva urbanización… deberán aplicarse también a cualquier espacio público urbanizado con anterioridad y susceptible de ajustes razonables,  a partir del 1 de Enero de 2019,  los espacios consolidados se adaptarán a un mismo nivel, compartiendo vehículos y peatones, diferenciados por suelo táctil, para uso peatonal y no será inferior a 1.50m.

Se ha reformado calle Clípper con un ancho de acera de 1.53 m.  y otra de 1.16 m. En calle Catamarán un ancho de acera de 105 m. aproximadamente y pensamos que en calle Junco ocurrirá lo mismo. Retamar queda anclado en el pasado hasta que los gobernantes decidan o por Ley estén obligados a hacerlo, ¿entretanto quién tendrá la responsabilidad civil, ante un desgraciado accidente?.
En un breve recorrido desde calle Ciudad del Cabo (por cierto, en esta calle las casetas de alumbrado, agua y teléfono están sin puertas, suponiendo un peligro) hasta la farmacia, Avenida del Mar, pasando por; Traiña, Bergantín, Góndola, Piragua, Faro (lleno de basura los alrededores de los contenedores) y Amarra. Nos encontramos con un vecino minusválido transitando por medio de la calle, en la silla de ruedas, tomando la medida al ancho de la silla mide 57 cm., comprobamos que es imposible transitar por las aceras, entre pared y farolas van desde los 44 cm. hasta los 49 cm. sin restarle la medida de los tornillos que acortan el espacio, o las señales de tráfico en medio de la acera. Más del 80% de las arquetas de alumbrado público están rotas, las rampas de entrada a vehículos que se elevan de la acera, supuestamente autorizadas, árboles que impiden el paso o alcorques rotos hace que sea imposible andar, no sólo a discapacitados sino a madres con carritos o personas mayores. En Avenida del Mar los coches aparcan en mitad de la calzada por no poder hacerlo en la zona de aparcamiento, lo dificulta la acequia inservible que tenemos.
Comenta el Señor Alcalde, públicamente, en las primeras jornadas de sensibilización y diseño universal, que le subieron a una silla de ruedas, para asesorarse y comprobar la dificultad de movilidad en un minusválido, seguro que lo desplazaron por  Avenida de la Democracia y no por Retamar, hubiera descubierto el laberinto de barreras arquitectónicas en toda la Urbanización, tanto para discapacitados como para todos los vecinos en general.

Directiva, Presidente: Juan José López de los Ríos.
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