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Boletín informativo electrónico del Ayuntamiento de Alhaurín de la Torre |
| PGOU : De ciudad dormitorio a ciudad residencial y productiva |
| El Avance del Plan articula un desarrollo sostenido y equilibrado con importantes infraestructuras viarias, calidad medioambiental, residencial, parques empresariales y áreas turísticas y de ocio |
01
de mayo de 2005.-
El
Avance del PGOU de Alhaurín de la Torre se desarrolla en 6 conceptos urbanísticos,
enunciando 80 objetivos razones o fundamentos que en su gran mayoría están
interrelacionados con los propuestos por el Plan Estratégico.
Son
desarrollos de nuevas carreteras para mejorar la articulación territorial y que
potencien las comunicaciones del municipio con la capital y la costa, basada en
tres nuevas vías de comunicación. La Ronda Hiperexterior de Málaga de ejecución
estatal y que discurre por la zona de Zapata-El Peñón. El Vial Distribuidor,
autovía de 4 carriles, que distribuye el tráfico con enlaces a Aeropuerto y
Polígonos de Málaga. La carretera MA-9002 o antigua pista de Confederación,
que soporta un tráfico de 15.000 vehículos diarios y está en proyecto por la
Junta de Andalucía su total remodelación a corto plazo y un posible
desdoblamiento parcial a medio. Mas sobre todo, el nuevo eje de comunicación
que contempla el Avance del PGOU, es una nueva carretera Transversal de unos 8,5
Km. de longitud, que uniría el PTA con la A-356 a la altura de los
caracolillos. Este nuevo eje Este-Oeste, no solo acortaría las distancias entre
el interior de la comarca y la capital, sino que al discurrir por el centro del
termino municipal, junto a Torrealquería, Lagar de las Pitas y Santa Amalia,
daría a estas barriadas una salida de comunicación idónea con la capital con
todas las ventajas que esto lleva inherentes.
En
el aspecto de ciudad productiva que desarrolla el Avance, se contempla la creación
de un parque empresarial de mas de 2,5 millones de metros alrededor del
aeropuerto, zonas de Peñón, Molina y Zapata, donde se realiza una reserva de
suelo industrial importante y donde esta previsto también un intercambiador de
transporte para autobuses, futuro metro y líneas de cercanías. En este parque
industrial aeroportuario, tendrían cabida todas aquellas industrias que
necesitan de la proximidad del aeropuerto y daría lugar a un polígono de
riqueza y empleo.
Como
desarrollo medio ambiental, el avance incide en los parámetros de desarrollar
espacios protegibles, como un Parque Pluvial a todo lo largo del Arroyo del
Valle en sus dos márgenes de varios millones
de metros. Se protege los enclaves serranos, delimitados por el Plan de Protección
del Medio Físico de la Sierra, es decir no se urbanizará por encima de esta
linde. Un área o Parque Forestal en Torrealquería y un sistema de áreas
libres o parques urbanos enclavados en el casco, potenciando el área del Portón
con un nuevo Parque en el Cerro del
Yoli, articulando el proceso urbanizador urbano hacia el Oeste. Un sistema
articulado de Parque lineal o boulevard, acoplado alrededor de la Variante con
una amplia faja a ambos márgenes del vial que actúa de colchón articulador y
diferenciador de suelos destinados a nuevos crecimientos residenciales. En la
margen izquierda de la variante se protege una amplia zona para Parque Ferial o
recinto estable para el desarrollo de la Feria y de acontecimientos comerciales
o feriales.
Las
propuestas de ordenación urbanística, delimita los crecimientos residenciales
hacia el Norte y completa los espacios hasta la variante que asume el papel de
eje entre la ciudad y los nuevos usos estratégicos, al mismo tiempo que rellena
los intersticios actuales de terrenos y manteniendo los ratios actuales de baja
edificación por hectárea con abundancia de zonas verdes y creando una tipología
residencial mixta, para nuevos crecimientos basados en calificaciones de pueblo
mediterráneo o ciudad Jardín, con el objetivo de reducir viario público,
mancomunar jardines y piscinas y
reducir gastos de mantenimiento.
El
Avance desarrolla también una oferta turística basada principalmente en los
campos de golf con la reserva de suelo para tres, dos en la zona de Comendador y
otro, en Piamonte, mostrando una clara vocación de desarrollo turistico-deportivo
alrededor de esta industria.
En
cuanto a la ordenación minera, el gobierno municipal es sensible a esta problemática
y favorable a un traslado de la actividad extractiva, pero la decisión de
consolidar las explotaciones no corresponde a la autoridad municipal y tras la
firma del protocolo de 26 de enero de 2004, el avance del PGOU define incluir el
Plan de Ordenación Minero Ambiental que la Administración Autonómica de la
Junta elabora y apruebe en el PGOU, protegiendo el resto de la sierra y evitando
nuevas explotaciones.
En
cuanto a los índices urbanísticos, el avance propone edificabilidades bajas y
densidades de referencia de entre 5 y 25 viviendas por Ha, excepto en
actuaciones de VPO que se propone 30 viviendas/Ha.
En
función de los datos y de la lógica mezcla de usos y tipología, se estima una
capacidad de residencia global máxima del modelo de crecimiento expuesto a
largo plazo y con carácter finalista de 35.000 viviendas, es decir unos 100.000
habitantes.
Edita: Oficina de Prensa del Ayuntamiento