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El Ayuntamiento pretende desdoblarla
La carretera de los polígonos tendrá titularidad municipal en verano
La Confederación Hidrográfica ejecutará unas obras de mejora antes de ceder la propiedad al Consistorio

Alhaurín de la Torre, lunes, 24 de marzo de 2003.- El alcalde de Alhaurín de la Torre, Joaquín Villanova, ha anunciado que la carretera de los polígonos industriales (MA-5002), que actualmente es propiedad de la Confederación Hidrográfica del Sur (CHS), pasará a titularidad municipal este mismo verano. En estos momentos, la CHS ya ha terminado el proyecto técnico de las obras de mejora imprescindibles para proceder posteriormente a la cesión de titularidad, y las ha sacado a concurso por un coste aproximado de 180.000 euros. Este fue un compromiso firme adquirido por el ex presidente del organismo en mayo de 2001, tras las peticiones formuladas por el alcalde. El objetivo último de la recepción de la citada carretera consiste en el desdoblamiento de la pista para que tenga dos carriles por sentido y poder convertirla en la entrada natural del pueblo en el horizonte del 2005.
La CHS entregará la MA-5002 cuando haya realizado un ensanche de 19 metros lineales, mediante movimientos de tierra y compactación de explanadas, así como la determinación de las expropiaciones de terreno necesarias para desdoblar la carretera en los cuatro kilómetros existentes entre la avenida Isaac Peral y la rotonda de El Peñón (cruce con la MA-5001, la cual pasará a manos de la Junta de Andalucía, como se anunció recientemente). En la actualidad, la anchura de esta pista es aproximadamente de 9 metros. No obstante, Villanova espera lograr otro compromiso de la CHS para que también sufrague otras obras complementarias de instalación de la red de evacuación de aguas pluviales, que encarecerían el coste final.
El Ayuntamiento considera muy positivo este proyecto de la CHS, en la medida en que se podrá poner en marcha uno de los proyectos de infraestructura viaria más importantes del municipio a corto plazo. El desdoblamiento de la carretera permitirá disponer de dos anchas calzadas con dos carriles por cada sentido de la circulación (siete metros por cada calzada), con dos metros de mediana y tres metros de arcenes (1,5 metros por cada costado). El proyecto también incluye dotar a todo el tramo de alumbrado público, con farolas altas de gran potencia, y diverso mobiliario urbano. Será una pista con mejores condiciones de seguridad, visibilidad y accesibilidad, según el alcalde, dado que en breve será considerada la entrada natural del pueblo y zona estretégicamente situada por su valor comercial-industrial al alza y su cercanía con el triángulo productivo de Málaga: Aeropuerto-PTA-Universidad.
Además, esta carretera se está convirtiendo en una de las más transitadas del término municipal (ahora absorbe unos 8.000 vehículos por día), debido al fuerte desarrollo industrial y comercial del sector, donde se están construyendo media docena de parques empresariales, y por servir de trayecto alternativo hacia la capital evitando el paso por la saturada A-366.
Con esta obra se potenciará toda zona norte del municipio, ya que en el futuro, habrá un acceso directo al Vial Distribuidor del Guadalhorce (un importante ramal de la futura Ronda Hiperexterior de Málaga, que se prevé terminar en 2007), así como con la variante de Alhaurín de la Torre, por donde se ha desviado todo el tráfico pesado. La MA-5002, además de ser desdoblada, contará con todos los elementos de la travesía urbana: aceras, carril-bici, mobiliario urbano, potente iluminación, zonas de aparcamiento, arbolado y palmeras gigantes.
Este desdoblamiento, sin embargo, tendrá que esperar a la instalación de los colectores previstos para el saneamiento integral de Alhaurín de la Torre, por lo que, en el mejor de los casos, se estima como fecha de arranque el primer trimestre de 2004.

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