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La travesía urbana abrirá un nuevo tramo a finales de septiembre
Martes,
06 de agosto de 2002. La
prolongación de la travesía urbana en sentido Este, concretamente los
700 metros lineales que separan el cruce de Fuensanguínea-Arroyo del Gato
con el cruce de Supersol-Capellanía, entrará en servicio a finales del
mes de septiembre, según ha adelantado el concejal de Obras y Urbanismo,
Gerardo Velasco.
El
ambicioso proyecto de ampliación del trazado urbano de la carretera A-366
a su paso por Alhaurín de la Torre, por tanto, estará cubierto este otoño
en más de un 70 por ciento, puesto que entre 1999 y 2002 ya se ha
reurbanizado alrededor de dos kilómetros y medio. El coste de esta
actuación, que es íntegramente llevada a cabo por operarios de la
Delegación de Obras, es de más de 600.000 euros, y unos 12 meses de
trabajo. La reurbanización de la travesía en sentido Este comprende, al
igual que el resto de tramos, la habilitación de aceras, bordillos y
solería especial, así como la construcción de muros de contención en
un importante tramo, barandillas, mejora de la red eléctrica,
canalizaciones de agua y telefonía, plantación de una treintena de
palmeras egipcias, decenas de especies vegetales en alcorques y riego por
goteo. También se ha habilitado otro tramo del carril-bici, mientras que
las farolas de gran tamaño fueron instaladas previamente, en 1999.
Esta
obra principal ya está ultimándose, y quedaría pendiente el reasfaltado
de la carretera, que debe realizar la Consejería de Obras Públicas de la
Junta de Andalucía, así como la habilitación de dos glorietas y un
cruce de semáforos. Las dos rotondas irían situadas una en el cruce de
Supersol-Capellanía (de donde desaparecerá la regulación semafórica,
que será trasladada al peligroso cruce de Los Manantiales, según el
concejal de Tráfico, Diego Carrillo); y la otra rotonda, en el cruce de
Fuensanguínea. Ambas estructuras comenzarán a construirse en octubre. Como se recordará, ya está, desde el año 2001, en servicio el tramo Oeste la travesía urbana entre la gasolinera de La Torre y la barriada de Pinos de Alhaurín, que tuvo un coste cercano a los 900.000 euros. Esa reurbanización, llevada a cabo desde la primavera de 1999 en varias fases, tiene una extensión de 1.300 metros lineales. Al término de estas obras en sentido Este, se comenzará el trazado entre el cruce de Supersol y Tabico, al final del término municipal. El objetivo del equipo de gobierno es que, para el inicio de la próxima legislatura, toda la travesía urbana hasta el inicio del término municipal por Tabico quede conectada con aceras. El primer tramo de la travesía a lo largo del casco urbano (los 1.200 metros que separan Fuensanguínea de la gasolinera de La Torre) se concluyó en 1995, por lo que estos dos tramos siguientes de la ampliación ha sido muy bien recibido por todos los vecinos, tanto conductores como viandantes y cicloturistas, dado que se mejoran las condiciones de seguridad vial de los peatones y la circulación rodada, gracias al asfaltado de la pista, también es más cómoda. |
Porcel
y Vergara |
